本周,F1 设计师戈登·默里 (Gordon Murray) 将展示其公司的最新作品:一款名为 Motiv 的自动“泡泡”汽车。
布拉汉姆和迈凯轮赛车队前技术总监,教授 戈登默里 他决定在2005年开始自己的事业。多年来,他已经制作了许多有趣的项目,但是老实说,Motiv击败了所有项目。
La GMDGordon Murray Design与Delta Motorsport和itMoves合作。 他们将帮助他开发Motiv,这是一款自动驾驶的全电动单座汽车,用于个人出行,驾驶和商业交付应用。
“Motiv 有潜力改变未来的出行方式”他说 穆雷. “要使任何车辆在商业上可行且价格实惠,同时仍然提供世界一流的效率,最好的方法是使其尽可能轻,同时保持最高水平的安全性。对于 Motiv,我们使用 iStream 技术来创建超轻量的车身结构。其结果是一辆紧凑、精致、安全和多功能的车辆,同时仍然能够实现显着的行驶里程。”
Motiv 是小型车辆的替代品,小型车辆拥有大量座位,但经常载着一名乘客穿过城市街道。伦敦交通局最近的一项调查显示,伦敦高达 60% 的汽车和货车只有一名乘客,而英国其他地区的这一数字预计将上升至 80%。 Motiv 的设计就考虑到了此类用户。
关于Motiv的更多细节
这种即用型零排放私人交通体验采用 13 英寸车轮,配备 20 kW 电动机,并在地板下配备 17,3 kWh 液冷电池组。一次充电可行驶 100 公里,80 分钟内可充电至 40%。
Pod Motiv,一个人,后轮驱动,将在0秒内从62变到7,5 km / h,然后达到每小时65 km的最高速度(可以这么说),但是在使用城市地区。
Motiv相对紧凑,高1,62m、长2,5m、宽1,3m,由于采用了高强度挤压铝框架、铝制悬架和复合门,其重量不到450kg。重量不包括电池组,但GDM声称可以使用相对较小的电池模块而不影响续航里程。
一扇门,但有鸥翼
Motiv 采用独特的鸥翼门,可实现非接触式访问。车内配备 24 英寸显示屏、集成空调系统和笔记本电脑空间。内部容积可适应不同的使用场景:轮椅使用者、包裹递送等。 Murray 开发 Motiv 是为了满足欧洲车祸安全标准,并旨在实现三个主要目标:占地面积小、一流的内饰和“城市”形象。
该项目部分由英国政府的IDP14计划资助。 它是一项研发资金,旨在为旨在加速向零排放交通过渡的项目提供财务支持。
Murray 正在寻求与自动驾驶技术提供商合作,目标是在 2-5 年内将 Motiv 推向市场。这个时间很大程度上取决于当局对自动运输的批准, 技术 它已经积累了数千小时的测试时间,但当局仍在谨慎对待(部分正确)。