尽管受到严格的监管控制，实用的商业交付仍将起飞。
当 Amazon 公开我 它的计划是在六年前交付带有商用无人机的包裹，许多持怀疑态度的人对此消息不以为然。 让微型机器人飞机载着亚马逊物品在天空中嗡嗡作响似乎并不安全或不切实际。 今天的观点肯定已经改变，这还因为无人机已经交付了一些包裹：救生药品，小件物品甚至食物。 到2020年，这些活动将成倍增加。
有几种理由认为无人机交付可能很快就会到达您附近的城市。 最明显的是，阻碍这一现实的技术壁垒正在崩溃。
当然，主要的挑战在于，自动包裹运送无人机可能与客机相撞。 在2020年，确保不会发生这种情况将变得更加容易。 以美国为例，从今天1月XNUMX日开始， 需要飞机和直升机 使用ADS-B系统通过无线电传输其位置。 就其本身而言 DJI ，全球领先的无人机制造商表示，它将为任何重量超过250克的无人机配备接收ADS-B信号并通知附近飞机的能力。 DJI调用此功能 空气感测 . “效果很好”他说 布伦丹·舒尔曼大疆政治与法律事务副总裁。
显然，在每架无人机上配备 ADS-B Out 无线电系统会让空中交通管制员陷入混乱。为了解决这个问题，美国飞行安全局目前正在开发一种被动识别系统。
该识别系统将为包裹递送和其他操作（甚至在可视范围之外）铺平道路。我们已经进入商用无人机的冲刺阶段 搬运重物。 进一步的发展将是运送人员的无人机的转变。
商用无人机：大众市场介绍状况
北卡罗来纳州韦克县是少数几个已经使用无人机进行商业送货的地方之一。自 2019 年 XNUMX 月以来，商用无人机已将医疗样本运送到位于 WakeMed。 去年XNUMX月，UPS的子公司UPS Flight Forward UPS 谁在做这些无人机飞行，他有 获得正式认证 作为航空母舰。
第二个月 翼是Google的母公司Alphabet的子公司， 首个基于无人机的住宅送货服务 在美国开始商业运营，将小包裹从弗吉尼亚州克里斯琴斯堡市中心运到附近社区。
这些项目表明，使用无人机运送包裹的想法正在缓慢但肯定地成熟。
“我们每周五天每小时运营这项服务”他说 斯图尔特·吉恩（Stuart Ginn），曾任航空公司飞行员，现在是WakeMed的外科医生。 他在将无人机运送到该医院系统中发挥了作用。
此时，在 WakeMed 上飞行的无人机不会超出操作员的视野。但吉恩表示，他和该项目的其他人应该很快就会获得美国联邦航空管理局 (FAA) 的授权，可以在约 16 英里外的一家诊所用无人机将包裹空运到医院。
