土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安(Recep Tayyip Erdogan)以其对伊斯坦布尔具有里程碑意义的建筑工程的爱好而闻名。
无论是新机场,土耳其最大的清真寺还是在博斯普鲁斯海峡下穿越的隧道,它始终可以宣布并开放施工现场。 但是这些项目与他最新的建设项目相比并没有什么: 伊斯坦布尔运河。
土耳其政府实际上计划建立第二个博斯普鲁斯海峡。 伊斯坦布尔运河将是已经穿越16万居民大都市的海峡的副本。
在城市西部,将与博斯普鲁斯海峡平行建造45公里的人工运河,并将黑海与马尔马拉海连接起来。 据政府消息人士称,此举的目的是缓解博斯普鲁斯海峡繁忙的海上交通并避免发生事故。
项目规划最早于2011年开始,然后停滞了好几年,但现在土耳其政府已恢复了计划。
埃尔多安宣布,运河建设招标即将开始:环境和城市发展部审查了该建设项目的环境兼容性,并评估为“积极”。
伊斯坦布尔运河:市长的反对
伟大的工作,伟大的争议。 这个城市一直面临着巨大变化带来的问题,尤其是在跨越两个灵魂的问题上。 甚至列奥纳多(Leonardo)也拒绝了一座比他的同时代人领先数百年的桥梁。
仿佛在说:无论你走到哪里,无论你遇到什么反对派。这是土耳其的事情:埃尔多安最新的大型建设项目的实现受到伊斯坦布尔权力平衡变化的阻碍。自去年六月以来,社会民主党 Ekrem Imamoglu 他成为市长。 这是25年以来伊斯坦布尔市市长首次没有参加埃尔多安的AKP政党。 这座城市的新领导人立即宣布反对建造伊斯坦布尔运河。
伊玛莫格鲁称该项目是“背叛”和“谋杀项目”。他发誓“16万人将反抗”。它还取消了前市政府与政府制定的合作协议。 总之,公开战争。
手势背后显然还有政治动力, 但伊斯坦布尔市长,许多城市居民和科学家的拒绝主要是由于对环境的关注。
对影响的质疑
环境专家表示,该项目可能对该地区的自然产生重大影响 多纳奈·托鲁奈 来自伊斯坦布尔大学。
伊斯坦布尔运河将消耗重要的水资源,因为该城市的水储备将必须存储在计划建造地点的地方。
运河还危及该地区复杂的生态系统。 “城市北部的沙丘景观是受保护的森林、对生态系统重要的溪流和牧场的所在地,拥有数百种植物和动物”,Tolunay警告。 农业和渔业也将遭受严重破坏。
大型项目,大型成本
除了这些疑虑之外,还有巨大的建设成本。我们官方谈论的是相当于 11,5 亿欧元,但专家预测成本会高得多。
“该项目没有经济合理性”,经济学家说 MustafaSönmez,并补充说博斯普鲁斯海峡已经保证了良好的运输条件并允许足够的通行。
有地震危险吗?
批评者警告说,“伊斯坦布尔运河”还可能对伊斯坦布尔土壤深处的构造断层线产生负面影响,增加发生地震的风险。
灾难和紧急事务管理局则持不同观点。 “地震风险与运河建设之间没有联系,” 官员说。 但是宣言几乎没有说服这座城市的居民。
他们担心运河和博斯普鲁斯海峡之间正在形成一座岛屿,8 万人“被困”在该岛这一地区的地震多发区。
“博斯普鲁斯海峡已经有足够的海上交通空间”
多纳奈·托鲁奈伊斯坦布尔大学
“伊斯坦布尔运河正在建设中”
埃尔多安党内领导人多次强调,该建设项目不是伊玛莫格鲁市长或伊斯坦布尔市政府的责任,坚称伊斯坦布尔运河是一个国家项目。
多年来,埃尔多安一直将伊斯坦布尔运河项目描述为他的“梦想”,他不想放弃。 “不管你喜欢与否,它已经在建设中了,”他插嘴道。