从芝加哥到克利夫兰仅32分钟？ Hyperloop可以实现这一目标。
超环是 高科技，高速运输系统。 经过多年的理论研究和发展的早期阶段，现在是我离开实验室并开始对现实产生影响的时候了。
一项新的研究表明，这种超音速列车的速度（比汽车快 10 倍，比飞机快两倍）可能会导致经济爆炸式增长。
下一步将引导我们走向该技术的第一条美国路线。根据美国协调局周一发布的一项可行性研究，建造一个在芝加哥、克利夫兰和匹兹堡之间运送乘客的超级高铁系统可能会带来超过 900.000 万个就业机会和 47,6 亿美元的利润。并将资助这些超音速列车。
花费很多，付出更多
“我认为这将是一个改变交通以及我们生活、工作和娱乐方式的绝佳机会”他说 格蕾丝·加卢奇（Grace Gallucci），该机构的执行董事。
严格的可行性研究仅花费了1,3万美元，并且已与 超级循环，这是对基于此技术开发路径感兴趣的公司之一。
技术仍在开发中，因此构建系统的时机仍然是个谜。 对于仍在测试的东西很难感到兴奋。
“如此快速的服务将令人兴奋，但障碍似乎仍然巨大，” 说： 约瑟夫·施维特曼，是DePaul大学的运输专家。
让我们回顾一下：什么是超级高铁？
只需谷歌 Hyperloop 即可了解 Hyperloop 是什么。 笑话，我告诉你，加油。 超级高铁是一种由乘客舱组成的火车，乘客舱通过保持“真空包装”的金属管行驶。磁铁使胶囊在管内移动和悬浮。
去除超级高铁列车管内的空气可以消除风阻和摩擦，使太空舱能够以相对较低的能耗达到每小时 1200 公里的速度。通过在管道的整个表面使用太阳能电池板，该系统实际上可以产生比其使用的更多的能量，并将其反馈回电网。
超级循环 它只是从事技术工作的公司之一，其他公司是Virgin Hyperloop One和Elon Musk的The Boring Company。
在印度和阿拉伯联合酋长国也已考虑在全国和世界范围内使用其他Hyperloop路线。
法国的测试
HyperloopTT正在法国图卢兹的320m管道中测试这项技术。 它有一个直径3米的乘客舱，类似于小型飞机的机身。 HyperloopTT 计划于明年上半年对吊舱进行载人测试。
阿伯恩计划与101岁的法国妇女亨利埃特·阿杜因（Henriette Ardouin）一起，成为测试该系统的首批先驱之一。亨利埃特·阿杜因（Henriette Ardouin）记得她父亲如何怀疑飞机会飞，并出现在宣传Hyperloop电影中。
阿尔伯恩相信，该系统使用航空航天工业开发的现有技术，是安全的。 最大的挑战是制定正确的法规以使其实施。
“如果没有政府的批准，就不可能建造任何东西“阿尔伯恩说，他的公司正在研究保险问题和安全指南。
可行性研究详细
可行性研究由交通运输行业的研究公司运输经济与管理系统（也称为TEMS）进行。
该研究考察了芝加哥和克利夫兰之间的三种可能路线以及克利夫兰和匹兹堡之间的两条路线。
加卢奇表示，克利夫兰-芝加哥路线是美国超级高铁试点项目的最佳路线，因为它的长度不到700公里，地形大部分平坦，而且两个城市之间已经有大量的汽车和空中交通。两者可以互相提供很多东西，包括大型研究中心、剧院、艺术博物馆和大学。
“居住在一个城市的人有机会去另一个城市工作”加卢奇说。
拟议的芝加哥路线长度在500到550公里之间，具体取决于路线。 行程时间约为30分钟。
Il 该研究表明，该项目不需要运营补贴，完全可以由一家私人公司提供资金。 从最初的建筑工地工作到施工和测试，可能的建设期为2023年至2028年。
Hyperloop的环境效益
该研究称，Hyperloop系统还具有环境效益，在未来143年内将二氧化碳排放量减少了25亿吨。
阿尔伯恩表示，如果人们有一种成本低于污染替代品的绿色替代品，他们就更容易选择“绿色”。
我们来承担费用
飞往克利夫兰的航班费用在 150 美元到 500 美元之间，具体取决于日期和航空公司，飞行时间为 57 小时 60 分钟（不包括在机场停留的时间）。驾车旅行需要五到六个小时，燃油费和通行费约为 92 美元。巴士需要 XNUMX 小时，费用为 XNUMX 至 XNUMX 美元，具体取决于日期。
半小时的超级高铁旅行费用约为 40 美元。
在23月45日星期一提交研究报告后，研究将被发送到美国运输部，分析期为XNUMX天。 随后将进行环境影响研究，然后是进行初步工程设计的时候了。
在意大利？
编辑：31年01月2020日 – 意大利超级高铁（Hyperloop）由大品牌领导 加布里埃莱格雷斯塔 （如果我可以叫他Bibop，尽管他可以接受），并且他致力于展示意大利路线，那么3条路线可能在南部。 敬请关注。
