从芝加哥到克利夫兰仅32分钟？ Hyperloop可以实现这一目标。
超环是 高科技，高速运输系统。 经过多年的理论研究和发展的早期阶段，现在是我离开实验室并开始对现实产生影响的时候了。
一项新的研究表明，这种超音速火车的速度是汽车的10倍，是飞机的两倍，可能导致经济增长爆炸式增长。
下一步将带我们进入这项技术的美国第一条路线。 根据芝加哥协调机构周一发布的可行性研究报告，在芝加哥，克利夫兰和匹兹堡之间建立一条Hyperloop客运系统可以带来900.000个就业机会和47,6亿美元的利润。俄亥俄东北部，负责协调交通费用并为这些超音速火车提供资金。
花费很多，付出更多
“我认为这将是改变运输方式以及我们的生活，工作和娱乐方式的绝佳机会”他说 格蕾丝·加卢奇（Grace Gallucci），该机构的执行董事。
严格的可行性研究仅花费了1,3万美元，并且已与 超级循环，这是对基于此技术开发路径感兴趣的公司之一。
技术仍在开发中，因此构建系统的时机仍然是个谜。 对于仍在测试的东西很难感到兴奋。
“如此快速的服务将令人兴奋，但障碍似乎仍然巨大”， 说： 约瑟夫·施维特曼，是DePaul大学的运输专家。
让我们来回顾一下：什么是超级循环？
只需在Google Hyperloop上键入即可找出Hyperloop是什么。 笑话，我告诉你，加油。 Hyperloop是一种火车，由一个载客舱组成，该行人舱通过一根保持在“真空”状态的金属管行进。 磁铁使胶囊在管内移动并悬浮。
从超环链中的管中除去空气可消除风阻和摩擦，从而使胶囊能够以相对较低的功耗达到每小时1200公里的速度。 通过在管道的整个表面上使用太阳能电池板，该系统实际上可以产生比其使用的更多的能量，并将其反馈到电网中。
超级循环 它只是从事技术工作的公司之一，其他公司是Virgin Hyperloop One和Elon Musk的The Boring Company。
在印度和阿拉伯联合酋长国也已考虑在全国和世界范围内使用其他Hyperloop路线。
法国的测试
HyperloopTT正在法国图卢兹的320m管道中测试这项技术。 它有一个直径3米的乘客舱，类似于小型飞机的机身。 HyperloopTT计划在明年上半年与内部人员一起测试胶囊。
阿伯恩计划与101岁的法国妇女亨利埃特·阿杜因（Henriette Ardouin）一起，成为测试该系统的首批先驱之一。亨利埃特·阿杜因（Henriette Ardouin）记得她父亲如何怀疑飞机会飞，并出现在宣传Hyperloop电影中。
Ahlborn相信使用航空业开发的现有技术的系统将是安全的。 最大的挑战是制定正确的法规以实现实施。
“如果您没有政府的批准，就无法建立任何东西“ Ahlborn说，他的公司正在研究保险问题和安全准则。
可行性研究详细
可行性研究由交通运输行业的研究公司运输经济与管理系统（也称为TEMS）进行。
该研究考察了芝加哥和克利夫兰之间的三种可能路线以及克利夫兰和匹兹堡之间的两条路线。
加卢奇（Gallucci）表示，克利夫兰-芝加哥路线是该国实施超级环路试验项目的最佳路线，因为该路线不到700公里，地形基本平坦，两座城市之间已经有大量的汽车和空中交通。 它们两者之间可以互相提供很多东西，包括主要的研究中心，剧院，美术馆和大学。
“住在一个城市的人有机会去另一个城市工作”加卢奇说。
拟议的芝加哥路线长度在500到550公里之间，具体取决于路线。 行程时间约为30分钟。
Il 该研究表明，该项目不需要运营补贴，完全可以由一家私人公司提供资金。 从最初的建筑工地工作到施工和测试，可能的建设期为2023年至2028年。
Hyperloop的环境效益
该研究称，Hyperloop系统还具有环境效益，在未来143年内将二氧化碳排放量减少了25亿吨。
艾尔伯恩说，如果人们有一种绿色替代产品的价格低于污染的替代产品，那么人们更容易选择“绿色”。
我们来承担费用
飞往克利夫兰的航班的费用在150美元至500美元之间，具体取决于具体的日期和航空公司，且花费一个小时二十分钟，这还不包括在机场花费的时间。 驾车需要五到六个小时，燃油和通行费约为57美元。 公交车需要六小时，根据一天的不同，车费在60到92美元之间。
Hyperloop行程半小时的费用约为40美元。
在23月45日星期一提交研究报告后，研究将被发送到美国运输部，分析期为XNUMX天。 随后将进行环境影响研究，然后是进行初步工程设计的时候了。
在意大利？
编辑：31/01/2020- 意大利超级高铁（Hyperloop）由大品牌领导 加布里埃莱格雷斯塔 （如果我可以叫他Bibop，尽管他可以接受），并且他致力于展示意大利路线，那么3条路线可能在南部。 敬请关注。
