每个动作都对应一个相等且相反的反应：动力学第三定律。 这是太空火箭所基于的原理，它沿一个方向燃烧推进剂而沿相反方向燃烧。
但是，NASA工程师认为，借助特殊的螺旋电动机，他可以在没有任何推进剂的情况下将我们带入太空。 该发动机将成为未来所有宇宙飞船的基础。
通过绘制 大卫·伯恩斯 阿拉巴马州马歇尔太空飞行中心的“螺旋发动机”利用了以接近光速的速度发生的质量变化的影响。伯恩斯在美国宇航局技术报告服务器上发表了一篇描述这一概念的论文。
不用说，他的工作遭到了一些同事的怀疑，但伯恩斯相信这个概念是有效的，并将为未来的许多太空发动机铺平道路。 “如果有人证明它不起作用，我会毫不犹豫地改变主意，但这个选择也值得探索，”他说。
螺旋电动机如何工作？
要了解一点伯恩斯创造的螺旋形发动机的原理，请尝试想象一个没有摩擦力的表面上的盒子。盒子里面有一个杆，一个环围绕它滑动。如果盒子内的脉冲推动环，环就会向前滑动，而盒子则朝相反方向移动。一旦它碰到盒子的边缘，环就会向后移动，盒子也会向后移动，从而反转方向。在正常情况下，动力学第三定律会产生环从右到左的振荡。
但伯恩斯问道，如果环的质量在朝一个方向移动时较大，而在朝相反方向返回时较小，会发生什么？事实上，作用力将大于反作用力，动力学第三定律将被绕过，盒子将越来越向前移动。
这个环如何改变它的质量？
这并不是物理学所“禁止”的。爱因斯坦的狭义相对论指出，物体在接近光速时会增加质量（目前的粒子加速器可以在一定程度上证明这一效应）。
事实上，如果我们用粒子加速器代替盒子里的环，我们就得到了结果。环内的离子在朝一个方向运动时会被驱动到接近光速（质量增加），而在朝另一个方向运动时会减速（质量减少）。
可以做得更好
伯恩斯认为，如果去掉棍子和环，所有东西都被一个螺旋形粒子加速器取代，该加速器能够使粒子进行横向和纵向运动：准确地说是螺旋运动，该系统会更加有效。
那盒子呢？
据猜测，需要一个相当大的。该发动机的尺寸约为 200 米长、12 米直径，这并非巧合。根据计算，所需的能量也非常巨大：需要 165 兆瓦的能量才能产生等于 1 牛顿的推力（这是我们按下键盘上的按键所用的力）。
因此，发动机只能在“大无摩擦盒子”（或几乎）中工作：宇宙空间。
“只要有适当的时间和能量，这个发动机就可以达到太空中 99% 的光速，”伯恩斯说。
带有推进器但没有推进剂的电磁电动机
70世纪XNUMX年代末，美国发明家罗伯特·库克获得了一种能够将离心力转化为线性运动的发动机设计专利。
30年后，即2000年代初期，英国发明家罗杰·肖耶（Roger Shawyer）提出了电磁驱动器，他说这种驱动器能够将微波转化为推力。
1月2017， 在NASA的Eagleworks实验室开发的电磁电机 似乎已经达到了目标，但是更详细的测试表明，这些磁推进发动机存在设计错误。 现象也被称为“如何熔化发动机”。
尚未成功测试这两个概念： 两者均因违反关键物理定律而被判定为不可能 角动量守恒定律。
马丁·泰玛 德国德累斯顿工业大学的研究人员测试了 EM Drive（但未成功），并认为螺旋电机可能会出现同样的问题。
“在我看来，任何惯性推进系统都无法在太空环境中工作，”他说。
这种不可能的发动机的原理尊重狭义相对论，这使得它很特别，但“不幸的是，总是需要考虑作用-反应机制”。
Burns独自工作，并承认引擎模型效率很低。 但是，它不影响该原理，并且认为有改进的潜力。
“我知道与展示冷聚变或电磁驱动等技术相关的风险，” 他说。 “我知道我的声誉会被讨论，但如果你想发明新东西，你就必须冒风险”.
给人的印象是，面对来自一个极其萌芽的项目的非常有趣的想法。所有的想法都已存在，但整体看来还为时过早。
