美国宇航局的工程师已经为明年将前往火星的火星车配备了小型自动直升机。
这架飞机的存在已经在2018年XNUMX月进行了理论化处理，它将能够从火星探测器上脱离出来并自行旅行，旅行并探索红色星球的表面。
在2020年XNUMX月截止日期之前，还有优化的空间： 只需要检查几下。 其中，小型飞机即使在发射阶段漫游车将遭受许多振动后仍能保持在原位。
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另一方面，小型自动驾驶直升机已经通过了许多测试，显示出对（模拟）大气压力的出色抵抗能力。 火星.
然后即使在那里，他也将能够在没有太大心理压力的情况下工作： 他的角色将主要是实验性的，这将为他的继任者奠定基础。
的确，在第一个宣布他受到质疑的公告之时，出于NASA意图的自动驾驶直升机应该做更多的事情。 首先，扫描并绘制所探测的火星领土，或者寻找与生命（现在或过去）存在相关的信号。
优先事项是优先事项，但是像今天这样精打细算的NASA（我用轻描淡写的话） 他明智地选择了幸福。 无人机的有限使用为将来执行更高效率的任务创造了条件，使它成为了体育馆。
“我们设定的任务是证明即使在稀疏的火星大气中也可以执行自主和受控飞行，” 项目负责人说 翁美美 在 NASA发布的新闻稿。
“将我们的直升机视为一种试验技术，其唯一的任务就是测试飞行，因此不会不必要地装载科学仪器。 如果做得好，无人驾驶飞机将在红色星球的未来探索中发挥根本作用，远比火星漫游车重要。
美国宇航局项目负责人昂美美（MiMi Aung）
