它不是流星: 拜腾的资金来自特斯拉、宝马和日产的一批前高管(或许并非全部前高管):其电动汽车领域甚至不乏腾讯控股(另一方面也投资特斯拉汽车)等中国投资者。 。
去年,该公司投入了 500 亿美元,进入其首批两款全电动汽车的生产阶段,即电动自动驾驶轿车 (K-Byte) 和电动自动驾驶 SUV (M-Byte)。
这些新车的显着特征之一是车内大量的屏幕(它们几乎无处不在:方向盘上、中央扶手上、仪表板上)。其中,仪表盘上那块疯狂的巨屏格外引人注目:49 英寸 x 10 英寸。第一张内部图片令人印象深刻:
除了显示屏之外,考虑到大约40.000欧元的价格(对于该类型音乐)相当实惠,新的Bytons的特性也很受人欢迎: 71kWh 电池续航里程为 400 公里,只需 80 分钟即可充电 30% 以及其他便利设施:通过电池升级,该公司还提供 95kWh 电池续航里程超过 520 公里。
这些电动汽车中方向盘的出现激发了我的思考:只要我们谈论自动驾驶汽车,像这样的巨型屏幕的存在可能会很棒,但是如果我们仍然必须驾驶它,我们会发现它有点分散注意力。 太多了。