在不久的将来（不太近），我们将看到从基于石油的运输系统向基于电动汽车的运输系统的转变显着加速。 这种转变将影响出行的许多方面，并且不会在我们的旅行者日常活动中无所不在：未来的加油站将是什么样？
更多餐饮，无汽油
旧“加油站”的利润可能会垂直下降，我们将见证一场转型，这些加油站将成为现代迷你大卖场（类似于国外存在的各种7-XNUMX）和小酒馆的结合体。在必要的短暂停留（希望越来越短）为车辆电池充电。
几家石油公司已经开始胆怯地朝这个方向前进，直接在加油站安装充电站。第一家搬迁的公司是壳牌公司，其“转型”计划于一月份在英格兰和荷兰启动。
“我们计划在几个国家建立电动汽车加油网络，”他告诉英国《金融时报》 约翰·阿伯特，壳牌业务总监。 “如果我们必须等待给车辆充电，那么花时间吃东西或优化购物时间是合乎逻辑的”。安装的电池充电器类型应可在大约 80 分钟内将普通电池充电 30%。
全球 25.000 个壳牌加油站可能需要数十年的时间才能完成彻底改造。与低于预期的转变相比，今天的步伐似乎并不算太慢。重要的是准备，因为在特定的市场条件或组件领域的进步的情况下，从一种系统到另一种系统的过渡可能会急剧加速。
道达尔也响应了这一选择，去年计划投资约 300 亿欧元，在全球 200 个服务站安装 5000 兆瓦的光伏能源。类似的选择也来自特斯拉和一些俄罗斯公司（在其倡议下） 政府).
换句话说，碳氢化合物巨头正在“预热引擎”，以向电动化转型。
