多年来,所有车辆都周期性地提供无内胎轮胎:它们的采用正在努力完成(也许是由于生产商希望使该产品具有更大的磨损以鼓励更快的更换:考虑不周是一种罪过,但是有时你可以猜到)。
然而,也许自行车已经到了告别恼人的刺穿以及或多或少为刺穿轮胎充气的临时补救措施的时候了。
Britek Tire and Rubber 已花费 6 年时间开发一种基于轻质碳纤维结构并具有特殊橡胶涂层的特殊类型轮胎。它们当然有磨损,但不会被刺穿。绝不。它们在缓冲方面的反应与传统轮胎完全相似。
[highlight]自动调节-[/highlight]还有更多:特殊的结构允许骑行者像调节变速箱一样“调节”车轮的硬度。
我知道骑行者会带着一点怀疑欢迎这样的消息:考虑到最近出现的大量误报,这是可以理解的:还需要验证类似产品相对于实际使用场景的响应,等等稍微清晰地评估该产品的潜在好处似乎不是一个坏主意。
给你:
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